Съезд на второстепенную дорогу. Для съезда на второ­степенную дорогу следует заранее занять соответствующий ряд, посмотрев в зеркало заднего вида, включить указатель поворота, начать плавное торможение и, достаточно снизив скорость, свернуть на другую дорогу. При повороте налево при наличии встречных транспортных средств необходимо остановиться в крайнем левом ряду в центре пересечения и, дождавшись безопасного (не менее 6 с) разрыва в транспортном потоке, закончить разворот. Посмотреть в зеркало заднего вида, отключить сигнал поворота.

Типичные ошибки начинающих водителей в таких ситуациях.

Заключаются в резком торможении и в поздней подаче сигнала поворота.

Самоконтроль навыков, учащийся должен уметь выбирать безопасный момент для выезда (съезда) на дорогу, поддерживать скорость, равную скорости движения потока, контролируя дистанцию и интервалы между автомобилями, наблюдать обстановку сзади и сбоку автомобиля, выбирать безопасный момент для перестроения и разрывы в потоке для левого поворота

Остановка на обочине и начало движения. Учащийся должен уметь выбирать место для безопасной остановки на загородной дороге. Для этого необходимо научиться определять состояние и ширину обочины.

Размягченная, скользкая, расположенная намного ниже полотна дороги, а также узкая обочина небезопасна для остановки. При съезде на такие обочины автомобиль может потерять управление, его может занести, и он опрокинется. Кроме того, недостаточная ширина обочины вынуждает располагать остановленный автомобиль частично на проезжей части, что может привести к наезду на него сзади едущих автомобилей, особенно в условиях плохой видимости.

Место остановки на обочине должно хорошо просматриваться спереди и сзади минимум на 100... 150 м. Если на обочине уже стоит автомобиль, не следует подъезжать к нему ближе чем на 4...5 м.

Перед съездом на обочину необходимо посмотреть в зеркало заднего вида, включить указатель правого поворота и через 2...3 с, чтобы этот сигнал был воспринят другими водителями, плавно снизить скорость до 10...15 км/ч, приближаясь к правому краю дороги, съехать на обочину. После продолжительного движения с высокой скоростью водитель не ощущает, на сколько снижена скорость на самом деле, поэтому о точности снижения скорости лучше убедиться по спидометру. Убедившись, что автомобиль не выступает на проезжую часть, затормозить его.

Если водителю в критической ситуации приходится съезжать на обочину на повышенной скорости или это происходит случайно, то в этом случае нельзя тормозить включением ножного (рабочего) тормоза. Следует плавно отпускать педаль подачи топлива и переходить на пониженные передачи, крепко удерживать рулевое колесо, не давая автомобилю съехать с обочины в кювет. Резкое торможение в этом случае, особенно на скользкой обочине, приводит к заносу автомобиля, съезду его с дороги или опрокидыванию.

Следует изучить способы безопасной остановки автомобиля на уклонах. Повернутые вправо колеса при отказе сто­яночного тормоза предотвратят выкатывание автомобиля на

проезжую часть. Кроме того, на автомобилях с карбюраторными двигателями можно также включить, кроме стояночного тормоза, заднюю передачу для подстраховки от скатывания. На автомобилях с дизельными двигателями не рекомендуется оставлять автомобиль с включенной передачей из-за возможного произвольного пуска двигателя при случайном толчке автомо­биля.

Самоконтроль навыков: учащийся должен уметь безопасно выезжать из потока транспортных средств, не создавая помех для идущих в соседних рядах и сзади автомобилей, определять безопасное место для остановки на обочине с учетом ее состояния, ширины и просматриваемости.

Для безопасного трогания с обочины и начала движения необходимо осмотреть условия движения впереди и сзади себя. Выбрать в приближающемся сзади потоке автомобилей достаточный разрыв (не менее 6 с), чтобы не вынуждать водителей, едущих по дороге, резко тормозить или перестраиваться. Если боковое зеркало не обеспечивает надежной видимости (дождь, снег, туман), следует открыть дверь или опустить боковое стекло, чтобы убедиться в безопасности движения.

Перед троганием автомобиля учащийся не должен забывать включать указатель левого поворота, чтобы предупреждать других участников движения о своем намерении влиться в поток. Выезжать на дорогу необходимо плавно, в крайний правый ряд,

под небольшим углом. На дороге следует быстро разо­гнаться, выровняв скорость ав­томобиля со скоростью транс­портного потока, проконтроли­ровать обстановку сзади, вы­ключить указатель поворота и подстроиться под ритм дви­жения на дороге.

Самоконтроль навыков: учащийся должен уметь оценивать скорость приближающихся сзади автомобилей и определять безопасный разрыв в по­токе для трогания с обочины. При этом для надежного обзора он должен поворачивать свой корпус влево и осматривать дорогу (кроме осмотра через зеркала) через левое плечо, открыв дверцу кабины или опустив стекло.