Как только учащимся будет определено удобное и безопасное место для разворота, можно переходить к его выполнению, для чего необходимо:

выбрать в зависимости от ширины проезжей части и габаритов автомобиля положение на проезжей части (перестроиться в правый ряд на узкой дороге и в левый — на широкой); посмотреть в зеркало заднего вида, включить левый указатель поворота;

пропустить транспортные средства, движущиеся в прямом направлении — попутном и встречном, дождаться подходящего разрыва в потоке, еще раз посмотреть в зеркало заднего вида;

прикинуть, в какой ряд (для многополосной дороги) целесообразно встроиться после разворота, включить первую передачу, левой рукой плавно потянуть обод рулевого колеса вниз, а затем быстро, но без рывков, перехватывая руки на боковом секторе рулевого колеса, поворачивать его, контролируя при этом траекторию движения автомобиля и дорожно - транспортную ситуацию;

Когда автомобиль пройдет примерно 2/3 дуги разворота, начать обратное вращение рулевого колеса, возвращая его в нейтральное положение; если правильно выбран момент начала вращения рулевого колеса в обратную сторону, автомобиль плавно перейдет в прямолинейное движение;

Посмотреть в зеркало заднего вида, выключить указатель поворота, увеличить подачу топлива, выровнять скорость движения до скорости потока.

Зная общие правила выполнения разворота, рассмотрим конкретно каждый вид разворота.

Если ширина дороги достаточна, то можно развернуться за один раз без применения заднего хода. Для этого необходимо, взглянув в зеркало заднего вида, включить указатель левого поворота, приблизиться к осевой линии дороги и остановиться, не выезжая за ее пределы. Затем тщательно просмотреть дорогу впереди, сзади (не обгоняет или не объезжает ли кто-либо слева), еще раз спереди, плавно потянуть обод рулевого колеса влево и, перехватывая руки на левом боковом секторе рулевого колеса, быстро начать его вращать влево. При этом поддерживать минимальную подачу топлива. Иначе большая скорость может вызвать чрезмерный крен автомобиля, особенно груженого, занос и даже его опрокидывание. При прохождении разворота необходимо заранее, после прохождения примерно 2/3 дуги разворота, начать возвращать рулевое колесо в нейтральное положение, следя за тем, чтобы автомобиль не наехал правым колесом на бордюр.