по электрооборудованию:

крепление стартера, стеклоочистителя, звуковых сигналов и др.; состояние щеток и коллекторов генератора и стартера;

состояние контактов прерывателя распределителя (при необходимости отрегулировать зазор между контактами, уточнить установку зажигания, которая после регулировки зазора будет нарушена);

зазор между электродами свечей и, если необходимо, отрегулировать; проверить работу реле-регулятора;

крепление проводов реле-регулятора, стартера, генератора, стеклоочистителя; состояние проводки (при необходимости устранить повреждения изоляции); установку фар и действие всей осветительной системы;

по карданной передаче:

крепление фланцев карданного и промежуточного валов между собой и к фланцам коробки передач и заднего моста;

отсутствие люфта в соединении крестовин с подшипниками, состояние стопорных колец;

состояние промежуточной опоры и крепление ее к кузову; по заднему мосту:

герметичность сальникового уплотнения вала ведущей шестерни; по подвеске и рулевому управлению:

регулировку подшипников ступиц передних колес;

величину зазора в шкворнях и резьбовых пальцах передней подвески (резьбовые пальцы и втулки необходимо заменить, если осевой зазор в их соединении, при поднятом автомобиле превышает 1,2 мм);

крепление стабилизатора поперечной устойчивости; углы установки передних колес и при необходимости отрегулировать; отсутствие вертикального перемещения конца маятникового рычага, свидетельствующего о наличии люфта его оси. В случае необходимости подтянуть резьбовую втулку;

крепление рулевой сошки, кронштейна маятникового рычага, рычагов трапеции, шаровых пальцев, крепление картера рулевого механизма, поперечины передней подвески и

др.;

состояние рессор и их крепление к кузову и заднему мосту (через ТО-2 при обнаружении скрипа произвести их смазку);

состояние амортизаторов передней и задней подвесок, их крепление;

состояние шин, давление в них, произвести перестановку колес.

по тормозам:

отсутствие подтекания тормозной жидкости из-под защитных колпачков цилиндров, свидетельствующее об исправности цилиндров и манжет (при обнаружении подтекания цилиндры разобрать, промыть спиртом цилиндры и манжеты, неисправные манжеты заменить);

состояние тормозных накладок (при износе накладок до уровня заклепок накладки заменить);

зазоры между накладками и барабанами (при необходимости отрегулировать);

величину свободного и общего хода педали тормоза (при максимальном нажатии на педаль зазор между педалью и полом должен быть не менее 25 мм, при меньшем зазоре следует произвести прокачку тормозов);

ручной тормоз (при необходимости отрегулировать);

по кузову:

крепление деталей кузова, петель дверей, капота, крышки багажника, крыльев, брызговиков и т. п.;

работу замков дверей (если необходимо, отрегулировать положение фиксаторов).

Кроме того, необходимо выполнить работы, указанные в карте смазки.

Осенью, при очередном ТО-2 необходимо:

долить в картер рулевого механизма веретенного или моторного масла. Весной масло в картере рулевого механизма заменить;

промыть топливный бак, сняв его с автомобиля, систему охлаждения двигателя и систему отопления кузова, залить антифриз;

отрегулировать систему зажигания во избежание затруднения пуска двигателя в холодное время;

изменить плотность электролита, если это требуется по условиям эксплуатации.

Один раз в год:

рекомендуется осмотреть тормозную систему. Очистить тормозные колодки, барабаны и диски от грязи. Промыть привод тормозов при помощи прокачки. Не реже чем через 50 000 км пробега разобрать главный и колесные тормозные цилиндры, удалить грязь с поршней, рабочих поверхностей цилиндров и других деталей. Проверить состояние прокладок рессор и, если необходимо, заменить их. Если необходимо, смазать рессоры графитной смазкой.

Проверить правильность показаний указателей температуры воды, давления масла, а также датчиков контрольных ламп.